大断面黄土隧道加宽过渡段变形特性三维数值分析

孙志杰

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.03.04

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 27 ›› Issue (03) : 18 -22. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.03.04

大断面黄土隧道加宽过渡段变形特性三维数值分析

孙志杰

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摘要

针对三车道公路隧道加宽段空间跨度大,加宽过渡段设计难度大的难题。以某三车道黄土隧道为依托,采用三维有限元仿真的方法,对加宽过渡段的支护结构和围岩的变形规律进行了研究。研究结果表明:加宽过渡段处初支结构的变形呈现不对称性。距过渡段10 m范围以外加宽段围岩变形趋于对称。加宽段施工对正常段的围岩变形影响较小,对加宽段围岩的影响范围约为10 m。故在三车道公路隧道的加宽段施工过程中,除加强支护外,距离过渡断面的前10 m加宽段施工应提高监控量测频率。