半主动动力吸振镗杆系统的颤振抑制机理

杨月婷, 高国生, 张作良

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.03.12

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 27 ›› Issue (03) : 55 -58. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.03.12

半主动动力吸振镗杆系统的颤振抑制机理

杨月婷, 高国生, 张作良

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摘要

深孔镗削过程中,针对影响工件加工精度和表面质量的颤振现象,建立单自由度切削颤振系统的动力学模型,利用谐波平衡法求得机床主轴转速与极限切削宽度的关系式,并绘制了机床主轴转速与极限切削宽度的稳定性图,结合半主动动力吸振镗杆刚度和阻尼系数的可控性,分析了机床结构刚度及阻尼系数大小对颤振抑制的影响。研究结果表明:机床颤振频率随着主轴转速呈分段线性变化,增大机床结构的刚度和阻尼,系统的稳定性区域在一定范围内相应的增大。为今后进行半主动动力吸振镗杆具体模型的建立和相关参数的选取提供了理论依据,具有实际意义。