中跨合龙段顶推方式影响分析

陈欣

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2015.02.03

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2015, Vol. 28 ›› Issue (02) : 12 -16. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2015.02.03

中跨合龙段顶推方式影响分析

陈欣

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摘要

连续刚构桥中跨合龙顶推主要是为了调整两合龙面间距,改善结构应力和内力,使得成桥后结构的内力和应力处于安全使用状态。以小河沟特大桥为分析对象,建立Midas/civil有限元模型,计算分析本桥处于最大不平衡状态和成桥状态时,中跨合龙段拟采用的两种顶推方式对主梁结构线形、应力和内力的影响,并依据现场情况,确定最佳顶推方式。现场监控表明,采用的顶推方式达到了预期的目的,确保了小河沟特大桥成桥线形和受力处于较为合理的状态。