大跨度人行桥的动力设计方法

蒋甫海

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2016.04.06

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2016, Vol. 29 ›› Issue (04) : 33 -39. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2016.04.06

大跨度人行桥的动力设计方法

蒋甫海

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摘要

简述了人行桥人致振动的分析理论,着重介绍了德国人行桥设计指南EN03的动力设计方法。结合我国人行桥设计现状,提出大跨度人行桥动力设计的基本方法、步骤及侧向锁定的校核标准,并总结主要的振动控制方法。最后,结合兰州新区经九路纬一路天桥实例,系统说明了人行桥动力设计方法和参数取值,并提出两种有效的振动控制措施。经比选,选定调整结构受力体系作为最终的振动控制措施。