高速列车引起的地基土振动研究综述

林署炯; 曾平; 林鹏威; 张澄博

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2016.04.07

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2016, Vol. 29 ›› Issue (04) : 40 -46. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2016.04.07

高速列车引起的地基土振动研究综述

林署炯, 曾平, 林鹏威, 张澄博

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摘要

对高铁所引起的地基土振动的研究已有20多年历史了,随着新一轮高铁兴建浪潮的兴起,高铁所引起的环境振动污染备受关注,有必要对前人的研究成果进行系统总结。对地基土振动进行现场实测要遵循恰当的过程和方法,才能保证实测数据的可靠性。在数据分析前,需要对数据进行背景压缩和滤波等必要的预处理。对数据的分析,建议采用"三分之一倍频有效振级谱"的方法,该方法可以实现对振动数据的全面分析。文中还总结了已有研究得到的地基土振动特性,并提出了需要进一步深入研究的问题。