轨道除沙车集沙铲功耗分析与形状优化

李晨阳, 吴文江, 王振兴

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2017.04.12

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2017, Vol. 30 ›› Issue (04) : 62 -67. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2017.04.12

轨道除沙车集沙铲功耗分析与形状优化

李晨阳, 吴文江, 王振兴

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摘要

基于离散元法,利用EDEM软件中的Hertz-Mindlin接触模型,研究沙子物理特性和集沙铲几何特点,建立基于EDEM软件单叶集沙仿真模型。分析了集沙铲转速为90 r/min,100r/min,120 r/min时,沙堆沙粒能量的数值规律,计算出在额定工况下3种转速下所需功率分别4.24 kW,5.29 kW,7.46 kW。同时对定转速120 r/min下集沙铲叶片形状进行优化,通过仿真得到平板集沙铲以及集沙铲末端弧度半径分别为700 mm,500 mm,300 mm时的受力情况,分析后得到集沙铲末端弧度半径为500 mm时受力峰值最小,作用过程中受力较为均匀,所受冲量较小。