湿陷性黄土地层盾构机过车站技术

刘炜龙

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2017.S1.62

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2017, Vol. 30 ›› Issue (S1) : 237 -240. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2017.S1.62

湿陷性黄土地层盾构机过车站技术

刘炜龙

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

目前全国各大城市均有在建地铁项目,盾构法是修建地铁隧道的一种重要的施工方法。地铁具有站点分布密集,车站尺寸较大(西安地铁车站长度通常为200 m左右)的特点,探究一种标准化过站方式在地铁修建过程中就显得更加重要,缩短过站耗时就能大大提高地铁建设整体周期。以西安地铁四号线工程为例,介绍了空推过站方法。实践证明,该方法缩短了空推时间,节约了材料、设备和人工成本。