新型有轨电车整体道床路基顶面动态回弹模量预估方法

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2018, Vol. 31 ›› Issue (02) : 27 -34. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.02.06

王硕

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基于有轨电车整体道床路基各层位填筑材料回弹模量预估模型与层状弹性体系计算方法,以路基顶面弯沉为等效原则,建立了有轨电车整体道床路基顶面当量动态回弹模量预估方法。结合工程案例对预估方法进行了验证,结果显示预估结果与现场测试结果误差在10%以内。

有轨电车 / 整体道床路基 / 动态回弹模量预估 / 弯沉等效 / 现场测试

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王硕. 新型有轨电车整体道床路基顶面动态回弹模量预估方法[J]. 石家庄铁道大学学报（自然科学版）, 2018, 31(02): 27-34 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.02.06

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