地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析

王军

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.03.03

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2018, Vol. 31 ›› Issue (03) : 17 -22. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.03.03

地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析

王军

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摘要

针对南京地铁十四号线盾构施工对翠屏山隧道稳定的具体影响,借助ANSYS有限元软件建立三维数模进行仿真计算与分析。从仿真计算结果来看,地铁隧道盾构施工对翠屏山隧道周围土体扰动较小,后者整体保持稳定,未出现大的异变;最大应变区域发生在翠屏山隧道中心区域,隧道底板最大下沉量为18. 2 mm,建议在该区域加密抗拔桩,以减小土体变形。