基于模糊集理论的铁路接发列车安全风险研究

徐敏

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.03.14

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2018, Vol. 31 ›› Issue (03) : 86 -91+110. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.03.14

基于模糊集理论的铁路接发列车安全风险研究

徐敏

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摘要

为量化铁路接发列车安全因素风险,结合现场专家意见全面分析影响接发列车安全作业的安全风险因素,构建了因果关系网络,采用模糊数学计算因素节点先验发生概率,以贝叶斯条件概率为趋动机制,建立了事故因素网络动态演化模型,给出了求解算法,计算机模拟实验结果表明:实验次数达到1 000 000次时,各安全因素对事故发生概率都趋于稳定,但可操控性规章制度不健全和设备老化为最重要安全因素,安全因素概率对最终事故发生概率影响存在一个突变点。