商用车辆在长大下坡时制动失效及控制研究

张广峰, 路永婕, 黄卫红, 王子晨, 李振宇

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20180137

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2020, Vol. 33 ›› Issue (02) : 81 -87. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20180137

商用车辆在长大下坡时制动失效及控制研究

张广峰, 路永婕, 黄卫红, 王子晨, 李振宇

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摘要

长大下坡制动失效时的控制研究对商用车辆安全行驶至关重要。为了使商用车辆在长大下坡制动时能够满足ECE制动法规的要求,提出了基于商用车辆剩余制动性能分析方法和制动器Bang-Bang策略的ABS控制算法。通过动力学的理论分析和硬件在环测试试验,研究了商用车辆在制动失效工况下有、无ABS控制器对剩余制动性能的影响。结果表明:无ABS车辆,在制动失效工况下均不满足ECE法规要求;硬件在环试验表明虽然存在等同实车的硬件系统带来的时滞,但提出的控制算法对车辆剩余制动性能控制依然有效可行。