具有分数阶特性悬架的垂向振动特性研究

邢武策, 陈恩利, 常宇健

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200076

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2021, Vol. 34 ›› Issue (02) : 105 -109. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200076

具有分数阶特性悬架的垂向振动特性研究

邢武策, 陈恩利, 常宇健

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摘要

选取含分数阶微分项的1/4车辆动力学模型为研究对象,应用拉氏变换法推导出车身加速度、轮胎动载荷和悬架动挠度3个性能指标的频响函数,分析了分数阶微分项参数对悬架振动特性的影响。结果表明,分数阶项参数会影响悬架振动幅频响应特性。应用数值方法计算出非线性悬架系统车身振动幅频响应曲线,研究发现振动幅值随分数阶微分项参数值的增加而减小,悬架动力学性能提高。