柔性人行悬索桥在不同结构参数下的动力特性研究

李运生, 薛辉, 张彦玲

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200096

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2021, Vol. 34 ›› Issue (02) : 10 -15. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200096

柔性人行悬索桥在不同结构参数下的动力特性研究

李运生, 薛辉, 张彦玲

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摘要

为研究新兴的人行玻璃悬索桥的动力特性,以某景区人行悬索桥为工程背景,利用Midas Civil 2019建立了三维有限元模型,在经过主缆找形、风缆找形、合并找形得到的成桥模型上通过多重Rite向量法进行了人行玻璃悬索桥的自振特性研究;然后用控制变量法从主缆直径、加劲梁布置形式、风缆预拉力及约束方式等方面进行了参数动力分析。结果表明,该人行悬索桥基频小,柔性大,但在人流正常通行时不会引起共振破坏;增大主缆直径可提高加劲梁的横弯及竖弯刚度,对加劲梁设置斜撑和加密横梁可提升其抗扭和抗弯刚度;适当增大风缆预拉力、采用三跨两铰和三跨连续约束对全桥刚度有提升作用。