高速铁路桥梁振动噪声影响参数研究

林玉森, 郭超明, 路嘉琦, 赵志杨, 刘涛

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200122

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2021, Vol. 34 ›› Issue (02) : 16 -23. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200122

高速铁路桥梁振动噪声影响参数研究

林玉森, 郭超明, 路嘉琦, 赵志杨, 刘涛

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摘要

为了探究桥梁结构的振动噪声,以24 m简支箱梁为研究对象进行车桥耦合动力分析,求解轨道不平顺作用下的竖向轮轨力。利用有限元与边界元结合方法,建立桥梁结构声场分析模型,此模型将竖向轮轨力作为激励,以桥梁结构的动力响应作为边界条件,分析噪声声压级的频率分布特性和传播规律。研究表明,桥梁结构噪声最大值位于列车加载位置附近,声波能量由桥梁结构向外部空间辐射,其频段主要在100 Hz以下,分布于桥梁结构正上方与正下方。桥梁结构噪声在传播过程中,其衰减性随着传播距离增大而逐渐增加;噪声声压随车辆速度增加而增大,随桥梁刚度和腹板厚度的增大而减小。