100 m简支钢桁梁桥墩纵向水平刚度限值研究

徐浩; 李泽宇; 向芬; 谢铠泽; 蔡文锋

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210267

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2022, Vol. 35 ›› Issue (01) : 19 -25. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210267

100 m简支钢桁梁桥墩纵向水平刚度限值研究

徐浩, 李泽宇, 向芬, 谢铠泽, 蔡文锋

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摘要

为研究客货共线100 m简支钢桁梁桥墩纵向水平刚度限值，建立了线-桥-墩一体化空间有限元模型，研究了桥墩纵向水平刚度对无缝线路受力特性的影响规律，以钢轨强度、梁轨相对位移和断缝值为控制指标，提出了客货共线100 m简支钢桁梁桥墩纵向水平刚度取值。结果表明，随着简支钢桁梁桥墩纵向水平刚度的增大，钢轨伸缩附加力增大，钢轨制动附加力和梁轨相对位移降低；对于100 m简支钢桁梁，控制桥墩纵向水平刚度的指标是钢轨强度，且受钢轨温度变化幅值影响较大；综合考虑钢轨附加力和桥梁工程经济性，通过全桥铺设小阻力扣件可显著降低桥墩纵向水平刚度限值，此时桥墩纵向水平刚度建议为1 400 kN/(cm·线);研究成果可为100 m简支钢桁梁的桥墩设计提供参考。