HXD1型电力机车牵引变流器的线路振动测试及分析

丁杰; 殷仁述; 熊英; 付霞

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220037

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2022, Vol. 35 ›› Issue (02) : 100 -107. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220037

HXD1型电力机车牵引变流器的线路振动测试及分析

丁杰, 殷仁述, 熊英, 付霞

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摘要

针对现场应用反馈的HXD1型电力机车车载设备故障率较高的问题，开展HXD1 1342号电力机车在株洲—贵阳路段的线路振动测试，结合GB/T 21563—2018从时域和频域角度分析不同部位测点在不同工况下的振动特性。研究结果表明，轮轨作用是电力机车最主要的振动来源，轴箱在运行工况下的振动频谱密集且以低频为主，经过一系、二系弹簧减隔振作用后明显减弱，但仍是车体和牵引变流器等设备的主要振动成分。牵引变流器工作环境复杂，换热器风机在柜体内的安装基础固有频率较低，受风机转频及其倍频、电磁激励等作用而出现横向振动超标严重。传动控制箱受车体振动传递、电磁激励和风机激励等，出现横向振动超标。功率模块的振动主要来自电容电磁振动、风机振动和车体振动传递等作用。实际线路振动测试可为车载设备的结构改进提供数据基础。