太原地铁盾构施工对地表及建筑物沉降影响分析

摘要

太原一、二号地铁联络段位于大南门站附近，采用明挖加盾构的施工方法。此联络线曲率大、坡度大，所处位置地质条件复杂敏感，盾构区间下穿迎泽公园。为控制盾构时土体扰动对建筑物的影响，在重点地区布置监测点进行土体和建筑物沉降监测，采用有限元软件ANSYS对该盾构区间部分风险点进行三维建模分析，将所得计算数据与现场监测数据对比分析，得出盾构位置变化对监测点土体以及建筑物沉降的影响。

关键词

盾构隧道 / 邻近建筑物 / 地表沉降 / ANSYS