隧道高性能湿喷混凝土配合比设计优选

陈文渊; 李鑫; 何小军; 麻骥; 冀亚锋

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220195

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2022, Vol. 35 ›› Issue (03) : 73 -78. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220195

隧道高性能湿喷混凝土配合比设计优选

陈文渊, 李鑫, 何小军, 麻骥, 冀亚锋

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摘要

为寻求隧道湿喷混凝土最优配合比，依托兰州至海口国家高速公路（G75）渭源至武都段木寨岭特长隧道工程，依据工程经验和工程类比，确定现场混凝土配合比参数，并设计配合比方案，采用喷射大板取样方法制作试件，通过抗压强度和现场回弹率的测试，探寻既满足实际工程要求，又能实现低碳经济目标的最优配合比。研究结果表明，当水胶比为0.40、砂率为46%、胶凝材料为450 kg/m³时，混凝土各龄期的抗压强度、流动性能达到最大值，混凝土回弹率为最小值；混凝土强度较最小值增大约43.4%,坍落度和扩展度较最小值分别增大约72.2%和70%,边墙和拱顶的回弹率相较于最大值分别降低约34.5%和28.4%。