不同施工阶段拱肋风荷载特性试验研究

王云峰; 郑云飞; 李君君; 战启芳; 庞同军

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220202

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2022, Vol. 35 ›› Issue (04) : 28 -33. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220202

不同施工阶段拱肋风荷载特性试验研究

王云峰, 郑云飞, 李君君, 战启芳, 庞同军

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摘要

在施工阶段由于拱肋的约束尚未完全形成，导致其容易风致振动。为了明确施工阶段拱桥拱肋风荷载的分布特性，以北海冯家江大桥为例，通过风洞试验的方法，采用1∶100的试验模型，研究了拱肋不同位置、不同风向角、不同施工阶段下的风荷载特性的分布规律。结果表明，在施工阶段不同位置最大阻力系数绝对值达到2.6,相较桥规中建议值偏于危险需要重点关注，当施工进行到一定阶段后，靠近拱脚位置的阻力系数不再发生明显改变，随着施工进行，拱肋迎风面的体型系数未发生明显改变，其余3个面体型系数逐渐减小。