基于多目标决策的钢轨减磨方案优选研究

李东升; 王建西; 胡金石; 王晓曼; 郭庆

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220290

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2022, Vol. 35 ›› Issue (04) : 104 -109. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220290

基于多目标决策的钢轨减磨方案优选研究

李东升, 王建西, 胡金石, 王晓曼, 郭庆

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摘要

重载铁路小半径曲线钢轨侧磨严重，导致钢轨提前下道，提出各种减磨方案，但这些减磨方案各有优缺，尤其是2种减磨措施组合情况下，减磨方案优劣更难评价。为了使选择的减磨方案在减磨效果和经济效益等多目标条件下表现效果更佳，通过分析已研究的减磨方案并结合施工单位及其他相关学者意见，从定量和定性双重角度研究并建立以安全性、减磨效果、经济效益、实施复杂度和环境影响5方面为依据的减磨方案优选评价指标体系，采用基于组合赋权的模糊层次分析和灰色关联度法综合评价2种减磨措施组合方案在线路上的实际应用情况。研究结果表明，在某重载铁路运输条件下，曲线半径600 m时，轨道参数调整、润滑组合方案减磨策略综合评价最优；仅从减磨效果而言，轨道参数调整、打磨组合方案有优势，但实施复杂度较大。