变温重载作用下沥青路面结构动态变形特性研究

申冲冲; 司春棣; 凡涛涛; 张孟强; 高海波

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220339

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2023, Vol. 36 ›› Issue (01) : 54 -60+119. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220339

变温重载作用下沥青路面结构动态变形特性研究

申冲冲, 司春棣, 凡涛涛, 张孟强, 高海波

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摘要

采用ABAQUS软件建立沥青路面三维模型，根据某工程所在地区7月份1天代表性温度，考虑沥青路面的材料性质随温度变化的特征，进行变温重载下路面结构温度场及变形分析。改变行车速度、接地压力等，量化不同深度结构层永久变形、剪切蠕变特征。结果表明，永久变形、剪切蠕变值在整个行车道路横向范围内呈正负交替变化；慢速(20～60 km/h)时，车速增大对永久变形、剪切蠕变的减小程度均明显高于快速(80～120 km/h),永久变形、剪切蠕变主要出现在上中面层；行车速度低于60 km/h、接地压力大于0.9 MPa,路面永久变形发展快速增加。在夏季高温季节应限制慢速交通和超载重载车辆，适时错峰出行和洒水降温能有效减少车辙破坏。