重载车辆不同行驶条件下沥青路面结构动态响应分析

摘要

重载车辆在不同行驶条件下对路面的破坏程度有所不同，为定量分析何种行驶条件对路面影响最大，从实际路面结构出发，采用有限元仿真模拟对比分析重载车辆在匀速、制动和加速3种行驶状态下对路面不同结构层的动态响应影响规律，以制动为车辆行驶条件，进一步分析不同水平力系数Φ(0.3、0.5、0.7、0.9)对路面结构动态行为的影响。结果表明，3种行驶状态下路面结构层的横向应力和竖向应力差距均在10%左右；而路面结构层在减速和加速行驶状态下的纵向应力和纵向剪应力较匀速增涨幅度可达100%～150%;在分析的Φ范围内，横向应力和竖向应力极值在相邻水平力系数下变化幅度为1%～5%,而纵向应力和纵向剪应力极值随水平力系数的增加而变大，最大差值分别为0.596、0.618 MPa。

关键词

沥青路面 / 移动荷载 / 行驶状态 / 水平力系数 / 动态响应