某工程车四向过道岔动力学性能对比分析

梁志慷; 黄志辉; 秦晓特; 林柄宏

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20230026

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2023, Vol. 36 ›› Issue (02) : 96 -104. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20230026

某工程车四向过道岔动力学性能对比分析

梁志慷, 黄志辉, 秦晓特, 林柄宏

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摘要

通过SIMPACK建立某工程车动力学模型和12号右开道岔模型，仿真计算该工程车在道岔限速条件下以侧向、侧逆向、直向和逆向4种不同形式通过12号道岔时的动力学性能并进行对比分析。结果表明，工程车在道岔限速条件下四向通过12号道岔时，各项动力学指标均满足标准要求；针对同一线路，工程车正向运行和反向运行工况下的动力学性能相近，且相较于正向过道岔，该车反向过道岔时的轮轴横向力较大，轮轨垂向力较小；工程车侧向、侧逆向过道岔比直向、逆向过道岔时的动力学性能差，且该车侧向、侧逆向运行时，均在刚进入道岔时最危险，直向、逆向运行时，均在辙叉区最危险。