路面不平度模型对车辆侧翻瞬态响应的影响分析

杨晨旭; 路永婕; 王美晨; 郑露峰

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20230162

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2023, Vol. 36 ›› Issue (04) : 88 -94. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20230162

路面不平度模型对车辆侧翻瞬态响应的影响分析

杨晨旭, 路永婕, 王美晨, 郑露峰

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摘要

精准的路面不平度模型可以提高车辆在瞬态响应的估算精度。结合国标中的标准路面谱和路面形貌自相似性特点，利用傅里叶逆变换法和正方形细分法分别建立平整路面、二维路面和三维路面模型。在双移线、鱼钩工况和角阶跃典型工况下，对比分析不同路面不同平度模型下横向载荷转移率(LTR)、侧向加速度、横摆角速度和侧倾角4个瞬态响应的区别。其中三维路面模型对各响应影响最大，车辆侧翻时其各响应的数值达到侧翻阈值。验证了多维度路面模型建立的可行性，为车辆侧翻瞬态响应研究提供了理论基础。