桥梁防撞钢套箱设计与连接方式比较研究——船舶正面碰撞下的有限元分析

摘要

建立了嘉绍大桥防撞钢套箱有限元模型，改变其钢板厚度，分析钢板厚度变化对钢套箱抗撞性能的影响；改变钢套箱与桥墩之间的连接方式，模拟不同连接方式对钢套箱抗撞性能的影响；改变套箱厚度，分析其对钢套箱抗撞性能的影响。结果表明，缓冲距离足够的情况下，钢板厚度减小，船舶撞击力峰值会减小；在相同条件下，密贴这种连接方式的抗撞性能弱于有浮动或者固定连接件连接这2种方式；套箱厚度变化对抗撞性能的影响不大，但是采用密贴连接时，需注意其缓冲距离是否足够。

关键词

防撞钢套箱 / 抗撞性能 / 钢板厚度 / 连接方式 / 套箱厚度