收敛约束法在挤压性围岩隧道中的应用

刘志春; 柳平洋; 陶正委; 孙明磊; 郭小龙

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240004

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2024, Vol. 37 ›› Issue (02) : 48 -55+126. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240004

收敛约束法在挤压性围岩隧道中的应用

刘志春, 柳平洋, 陶正委, 孙明磊, 郭小龙

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摘要

由于挤压性围岩隧道围岩性质与应力环境的特殊性，其围岩特征曲线与常规隧道有明显差异。为研究挤压性围岩隧道围岩-支护相互作用关系，考虑支护效应修正围岩特征曲线，研究不同变形等级对修正围岩特征曲线的影响规律，优化挤压性围岩双线铁路隧道初期支护。研究结果表明，毛洞状态下，受双线隧道断面应力集中影响，拱脚和墙脚为安全控制位置；随着变形等级和侧压力系数增加，支护特征曲线与修正围岩特征曲线不再相交；Ⅰ、Ⅱ级变形采用单层支护可满足安全要求，锚杆只需布置在拱部和边墙位置，Ⅱ级及以上变形锚杆需要全环布置；Ⅳ级变形在采用双层支护的同时，需考虑改善洞室形状、超前加固等措施。