基于二轴车接触点响应残差的简支桥梁损伤间接识别方法

程俭廷; 林梓康; 吴晓生; 胡朝辉; 周军勇

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240072

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2024, Vol. 37 ›› Issue (03) : 18 -24. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240072

基于二轴车接触点响应残差的简支桥梁损伤间接识别方法

程俭廷, 林梓康, 吴晓生, 胡朝辉, 周军勇

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摘要

为利用常规二轴过桥车辆振动响应间接识别桥梁损伤，提出了采用接触点响应残差的驱车频率成分构建瞬时振幅IAS指标，根据IAS指标局部突变特性定位和量化桥梁损伤。基于理论推导构建了二轴车通过简支梁的接触点响应残差驱车频率成分的IAS指标解析表达式，通过车桥耦合有限元仿真分析验证了IAS指标理论推导及用于损伤识别的准确性。研究表明，当车桥耦合效应可忽略时，接触点响应残差可以完全消除车体振动和路面粗糙度的影响，用于识别桥梁损伤。在考虑路面粗糙度情况下接触点残差也能准确识别桥梁多阶频率，所构建的IAS指标可以准确识别单点或多点损伤。