电气化公路交直流混合供电系统最优潮流分析

李冠雷; 杨国勋; 陈鹏; 王硕禾

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240102

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2024, Vol. 37 ›› Issue (03) : 120 -126. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240102

电气化公路交直流混合供电系统最优潮流分析

李冠雷, 杨国勋, 陈鹏, 王硕禾

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摘要

针对传统粒子群算法在求解电气化公路供电系统最优潮流问题时易陷入局部最优解等问题，为提高算法的全局搜索能力，采用牛顿拉夫逊法对交直流混合潮流交替迭代求解，得出供电系统潮流分布，提出以最小系统损耗为目标的交直流混合最优潮流模型，设计了一种改进的线性递减惯性权重自适应学习因子粒子群算法(改进LDW-PSO算法)。仿真结果显示，与传统粒子群算法和线性递减权重算法相比，改进算法收敛速度更快，计算精度更高，为电气化公路供电系统的最优潮流计算提供了理论支撑和技术参考。