新型重力式-桩基双面板式组合支挡结构工作性状的数值研究

摘要

为了对高填方边坡采用新型重力式-桩基双面板式组合支挡结构支护的工作性状进行研究，以某工程实例为背景，采用有限元数值计算软件建立其典型设计剖面的三维有限元计算模型。计算并分析基础桩桩身弯矩、剪力、轴力，高面板弯矩、剪力、土压力，承台弯矩、剪力等分布规律，从而对该种组合支挡结构的工作性状获得较全面的认识。同时，基于数值计算与分析的结论，提出一系列有益于工程实践的措施。通过软件自带的有限元强度折减法，计算了支护体系的整体稳定安全系数。结果表明，该种新型组合支挡结构具备可靠的支护能力。支护结构参数优化分析表明，扶肋板在调节高面板弯矩的分布规律方面发挥重要作用，当其高度设置在0.50H～0.75H时，可以更好地调动高面板发挥抗弯承载力；边坡整体安全系数随基础桩长度增加而逐渐增大，当桩长增加到约1.5倍边坡高度后，继续增加其长度，安全系数增大不明显。

关键词

高填方边坡 / 新型组合支挡结构 / 数值分析 / 工作性状