吊索断裂对人行悬索桥冲击效应的影响研究

摘要

人行悬索桥吊索断裂不但会使局部桥面坍塌，还会由于剩余构件应力重分布程度过大而引发吊索连续断裂。采用数值模拟方法对单根吊索断裂和相邻2根吊索断裂后人行悬索桥的动力响应进行分析，并通过静力重分布系数SRF、动力重分布系数DRF、振荡系数OF和动力放大系数DAF对冲击效应进行综合评估。结果表明，单根吊索瞬断后同侧相邻吊索及断索区域纵梁的静、动力重分布程度明显，但对主缆及对侧吊索产生影响较小；同侧相邻2根吊索断裂比对侧断裂对剩余吊索和断索区主梁的影响更大；除边吊索和跨中吊索外，其他剩余吊索的SRF均在50%左右，DRF均在100%左右；接近跨中区域剩余吊索的DAF均为2.0左右，但边吊索的DAF较跨中区域增大25%左右，DAF采用2.0对于边吊索偏于不安全。单根吊索断裂后其下方相应位置处纵梁弯矩的DAF值均在1.20～1.40之间。

关键词

桥梁 / 人行悬索桥 / 吊索断裂 / 动力响应 / 冲击效应