基于导数动态时间规划与重载铁路动检数据的里程修正方法研究

郭建良; 许玉德; 任泽琦; 宋克贤; 李少铮

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240316

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2025, Vol. 38 ›› Issue (02) : 75 -81+111. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20240316

基于导数动态时间规划与重载铁路动检数据的里程修正方法研究

郭建良, 许玉德, 任泽琦, 宋克贤, 李少铮

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摘要

重载铁路的动检数据是轨道养护维修的基础数据源，而多次不平顺检测数据之间的里程偏差给轨道质量分析带来了困难。在现有里程修正算法的基础上，提出一种基于导数动态时间规划(Derivative Dynamic Time Warping, DDTW)的新方法以优化里程定位。根据实测数据，利用DDTW方法对多次轨道高低不平顺检测数据进行里程优化校正并对齐检测数据。结果表明，DDTW里程校正后里程偏差平均为0.798 m,相关系数为0.864,绝对平均误差为0.180 mm,定位精度显著提升；里程校正后在95%置信区间下提出轨道几何状态变化限值，相邻2次检测高低不平顺差值绝对值大于2.14 mm时，可认为轨道几何状态发生明显改变。