CRTS双块式无砟轨道抬升与纠偏施工方法优化研究

摘要

建立基于实际施工的CRTS双块式无砟轨道抬升与纠偏模型，分析轨道结构在抬升和纠偏过程中的力学行为。仿真分析结果表明，非优化条件下，抬升和纠偏过程中轨道板和支撑层的应力会超过材料强度，导致结构损坏。通过采用分段抬升和设置过渡纠偏点的方法，可以有效分散和减少应力，减少抬升和纠偏次数，缩短施工时间，提高施工效率和安全性。分段抬升和过渡纠偏技术在优化无砟轨道的抬升和纠偏过程中，能够有效控制轨道板和支撑层的应力分布，确保施工过程的安全性和效率，具有重要的应用价值和推广前景。

关键词

无砟轨道 / 优化抬升 / 优化纠偏 / 施工方案