CRTS双块式无砟轨道抬升与纠偏施工方法优化研究

于海东; 周重阳; 王建西; 白皓元

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20250004

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2025, Vol. 38 ›› Issue (03) : 75 -80+127. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20250004

CRTS双块式无砟轨道抬升与纠偏施工方法优化研究

于海东, 周重阳, 王建西, 白皓元

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摘要

建立基于实际施工的CRTS双块式无砟轨道抬升与纠偏模型，分析轨道结构在抬升和纠偏过程中的力学行为。仿真分析结果表明，非优化条件下，抬升和纠偏过程中轨道板和支撑层的应力会超过材料强度，导致结构损坏。通过采用分段抬升和设置过渡纠偏点的方法，可以有效分散和减少应力，减少抬升和纠偏次数，缩短施工时间，提高施工效率和安全性。分段抬升和过渡纠偏技术在优化无砟轨道的抬升和纠偏过程中，能够有效控制轨道板和支撑层的应力分布，确保施工过程的安全性和效率，具有重要的应用价值和推广前景。