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摘要
针对有轨电车轨道的早期微弱故障难以检测、轨道故障特征难以提取、轨道故障诊断效果差等问题,提出一种基于减法平均优化器(SABO)算法优化变分模态分解(VMD)和粒子群算法(PSO)改进支持向量机(SVM)的有轨电车轨道故障诊断方法。首先,以包络谱峰值因子(Ec)最小化为寻优目标,SABO算法对VMD进行参数寻优,找到各类型信号的最优模态分解个数和惩罚因子,构建SABO-Ec-VMD方法;然后,提取最佳IMF分量的20种指标构建多维度特征向量;最后,基于变化率法(ROC)、变异系数法(CV)、最大互信息系数法(MIC)进行特征向量的三级层筛选,构建ROC-CV-MIC方法,将筛选后的特征输入到PSO-SVM模型进行故障诊断。通过实地测量的有轨电车数据进行实验研究,对比其他方法。结果表明,所提出的故障诊断方法最优可实现97.485%的故障准确率且对小样本诊断具有优势,对于实际的轨道故障诊断具有很好的诊断效果。
关键词
变分模态分解
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支持向量机
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减法平均优化器
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包络谱峰值因子
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故障诊断
Key words
基于SABO-Ec-VMD与PSO-SVM的有轨电车轨道故障诊断[J].
石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2025, 0(4): 103-109 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20250178