铁路转体T构箱梁混凝土水化热温度变化规律及影响因素分析

张玉卿

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20250316

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2026, Vol. 39 ›› Issue (1) : 32 -38. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20250316

铁路转体T构箱梁混凝土水化热温度变化规律及影响因素分析

张玉卿

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摘要

针对大体积混凝土水化热温度控制问题，以黄骅特大桥转体T构大节段一次现浇大方量箱梁混凝土浇筑施工为例，开展数值仿真模拟与现场水化热温度监测研究，探究浇筑温度与水泥用量对箱梁混凝土水化热效应的影响规律。现场监测结果表明，梁体内部温度呈先升后降的趋势，且升温速率明显大于降温速率，由于腹板尺寸较厚，其芯部区域温升最为显著，实测最高温度达80.2℃,芯表最大温差21.1℃,与数值模拟结果吻合良好，温度峰值偏差仅2.3%;仿真参数分析表明，浇筑温度每降低5℃,温度峰值相应降低约5℃,芯表温差峰值减少约2℃;而水泥用量的影响则表现为，随着其用量减少，最大温度峰值与芯表温差均相应降低，但峰值出现时间不受影响。工程中可通过控制浇筑温度，并在保证设计强度的前提下采用掺合料替代部分水泥，以减弱混凝土水化热反应，防止出现温度裂缝。