拉林铁路沿线灌丛草地土壤理化性质及可蚀性K值研究

摘要

探讨拉林铁路沿线灌丛草地土壤理化性质及可蚀性的空间分布特征,为今后沿线植被恢复和生态保护提供理论数据基础。选取沿线6个典型样地,每个样地设置在距离铁路500～1000 m位置,采集0～20 cm土壤,测定团聚体特征、有机质及颗粒组成,并通过EPIC模型,计算土壤可蚀性K值。结果表明:（1）拉林铁路沿线土壤理化性质存在差异,非水稳性和水稳性团聚体均以>0.25 mm为主,团聚体破坏率值在7.56%～25.65%之间,有机质含量在15.34 g·kg^-1～26.89 g·kg^-1之间,颗粒组成以粉砂粒为主;（2）沿线土壤可蚀性K值变化范围为0.1044～0.2973,均值为0.2147,属于中等可蚀性等级;（3）土壤可蚀性K值与黏粒、粉粒含量呈正相关关系;与砂粒含量呈负相关关系;与有机质含量呈负相关关系,与>0.25mm非水稳性团聚体和水稳性团聚体含量均呈负相关关系,与团聚体破坏率呈正相关关系。在修复及恢复损坏的土壤及植被时,应降低土壤砾石含量,提高土壤有机质。同时,减少人为影响程度,加强土壤自身稳定性,使生态系统得到自我恢复。

关键词

拉林铁路 / 土壤理化性质 / 可蚀性K值 / 空间差异