基于神经网络预测控制的车道保持控制模型

王虎, 雷先华, 胡自化, 贺沅玮, 李约朋

湘潭大学学报(自然科学版) ›› 2022, Vol. 44 ›› Issue (06) : 44 -52.

PDF
湘潭大学学报(自然科学版) ›› 2022, Vol. 44 ›› Issue (06) : 44 -52. DOI: 10.13715/j.cnki.nsjxu.20221118.001

基于神经网络预测控制的车道保持控制模型

    王虎, 雷先华, 胡自化, 贺沅玮, 李约朋
作者信息 +

Author information +
文章历史 +
PDF

摘要

针对车道保持智能辅助系统,设计了一种基于深度学习框架下的模型预测控制模型.首先,建立经典车辆动力学模型,分析汽车转向相关的轮胎横向速度、横向角速度与方向盘预测转向角变化规律;其次,基于Matlab平台模拟了某型汽车在随机工况下,汽车在不同的轮胎横向速度、横向角速度、偏航距离、相对偏航角下预测的方向偏航角变化规律;然后,提取汽车轮胎输入数据及方向盘的预测输出数据训练深度学习模型,得出车辆转向过程中轮胎与方向盘的工况参数预测值.仿真结果表明:神经网络模型预测的方向盘变化值在0.98°到-0.9°之间变化,且在1 s左右方向盘变化趋向于稳定.可见,在车道保持辅助过程中,利用深度神经网络预测的方向盘角度变化更趋平滑,更利于方向盘的操作.

关键词

深度学习 / 模型预测 / 车道保持 / 深度神经网络

Key words

引用本文

引用格式 ▾
基于神经网络预测控制的车道保持控制模型[J]. 湘潭大学学报(自然科学版), 2022, 44(06): 44-52 DOI:10.13715/j.cnki.nsjxu.20221118.001

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

参考文献

AI Summary AI Mindmap
PDF

70

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/