司机操纵模式对岸桥起重机小车轨道疲劳寿命的影响研究

彭语堂; 曹鹏; 周雄; 肖祺滨; 陈科; 宋奎; 唐现琼

doi:10.13715/j.issn.2096-644X.20230204.0003

湘潭大学学报（自然科学版） ›› 2024, Vol. 46 ›› Issue (02) : 72 -80. DOI: 10.13715/j.issn.2096-644X.20230204.0003

司机操纵模式对岸桥起重机小车轨道疲劳寿命的影响研究

彭语堂, 曹鹏, 周雄, 肖祺滨, 陈科, 宋奎, 唐现琼

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摘要

实践证明，岸桥起重机司机的操纵方法是影响岸桥起重机小车轨道寿命的关键因素，平稳操纵对防止小车轨道偶发冲击发挥着至关重要的作用，挖掘出司机的操纵模式并探究其对小车轨道寿命的影响具有重要意义.为研究司机的不同操纵对岸边集装箱桥式起重机的小车轨道疲劳寿命的影响，采集了两个月的应力数据和可编程逻辑控制器(PLC)数据，并对小车轨道的疲劳寿命进行分析.首先通过自适应共振理论神经网络(ART)聚类算法实现司机操纵模式数据的分类，然后将每类操纵对应的应力数据进行峰值压缩、无效幅值去除，再利用雨流计数法得出幅值统计直方图，最后利用Miner法则求出三类操纵下小车轨道的疲劳寿命.结果显示，第三类操纵下小车轨道的四个测点的疲劳寿命优于第一类和第二类.该文研究结果可为港口司机操作培训提供参考，同时也为厂家改进小车轨道设计提供依据.