山地城市公交服务感知与出行幸福感关系研究——基于获得感的调节作用

摘要

将幸福感理论与城市公共交通出行相结合，基于结构方程模型，实证检验山地城市居民公交服务质量感知与出行幸福感之间的非线性关系，以及公交资源获得感在两者之间的调节效应。结果表明：1)公交服务质量感知与出行幸福感之间存在非线性关系，且出行幸福感呈现出边际递减特征；2)山地城市居民公交资源获得感在公交服务质量感知与出行幸福感之间具有显著负向调节效应，公交服务质量感知对出行幸福感的正向影响随公交资源获得感的增强而减弱；3)山地城市公交资源获得感对出行幸福感具有正向显著影响。研究结论可为促进城市公交“满意度-获得感-幸福感”的制度改革提供启发，利于提高山地城市居民公交出行幸福感。

关键词

城市交通 / 非线性关系 / 结构方程模型 / 山地城市公交 / 出行幸福感 / 获得感

基金资助

国家自然科学基金项目(71864008)