差异化低空出行服务的用户接受度影响因素及作用机理

摘要

在国家低空经济战略推进背景下，针对定线接驳(公共服务型)与“飞滴”出行(市场化服务型)两类差异化低空出行服务的用户接受度影响因素及作用机理展开实证分析。通过改进技术接受-计划行为理论(TAM-TPB)整合模型，构建“技术-制度-认知”多维分析框架，基于问卷调查数据建立双场景结构方程模型进行验证。研究结果表明：定线接驳服务呈现“技术功能主导型”决策逻辑，技术信任既直接驱动使用意愿，又通过提升感知有用性和降低风险感知间接促进接受度；而“飞滴”出行则遵循“情感体验主导型”决策路径，技术信任通过态度间接影响使用意向，用户决策更依赖感知行为控制与主观体验。基于用户决策机理的差异化特征，本研究为制造商的技术研发方向、运营商的用户体验优化及政府监管部门的制度供给提供了针对性策略依据，为推动低空出行服务的产业实践提供了理论支撑与操作指引。

关键词

低空出行 / 差异化服务模式 / 技术接受-计划行为理论(TAM-TPB)整合模型 / 接受度机制 / 结构方程模型