芯吸排水管作用下盐渍土路基水盐迁移特征

摘要

为探究芯吸排水管在盐渍土路基中的作用机制及其对水盐迁移特性的影响，以G217公路绿洲漫灌区盐渍土路基为研究对象，考虑到特殊地理环境的耦合作用，开展了不同初始含盐量下的地下水位-冻融循环模拟试验，揭示了芯吸排水管在复杂工况下的排水性能及其对路基水盐迁移和变形的调控机制。研究结果表明：芯吸排水管凭借其优异的吸水、持水及耐盐性能，能够有效阻滞地下水位波动和冻融循环引发的水盐积聚，在芯吸排水管作用下，随着深度增加，土层含水率先降低后增加，且初始含盐量的增加会加剧含盐量波动，但对深层土体的水盐积聚影响有限。当含盐量从2%增至4%时，路堤浅层(10 cm、20 cm)含水率分别变化了-68.9%和0.02%,含盐量峰值增加了11.5%、26.3%,而深层(30 cm)含水率减少了15.1%,含盐量峰值增加了80.4%。此外，敷设在路基冻结深度以下的芯吸排水管通过优化路基温度响应，显著缓解了盐-冻胀变形，5次冻融循环后未出现累积融沉现象。该研究结果可为盐渍土地区公路路基排水工程设计与建造提供技术参考。

关键词

路基工程 / 盐渍土 / 地下水位变化 / 冻融循环试验 / 水盐迁移