碳普惠政策对公众公交选择行为的影响研究

摘要

为研究碳普惠政策对公众公交选择行为的影响，采用SP问卷调查方式，采集公众的个人属性、交通属性、低碳属性数据，建立模拟碳普惠政策场景下公众公交出行方式的二元Logit模型，定量分析了典型属性指标对公众公交选择行为的影响，并对模型进行检验；最后构建敏感性模型，验证碳普惠政策对公众公交选择行为的影响。研究结果表明：碳普惠政策的实施，能够提升公交分担率24%;年龄、性别、职业、通勤里程、通勤时间、通勤距离、低碳概念了解度及碳普惠了解度是影响公众公交出行选择行为的主要影响因素；公众对碳普惠了解度与公交选择行为呈正相关。因此碳普惠政策的实施及推广，将能有效增加公众对公交的选择意向。

关键词

城市交通 / 碳普惠政策 / 二元Logit模型 / 公交出行选择 / 碳普惠了解度

基金资助

国家自然科学基金(52102412); 山东省自然科学基金(ZR2021MF019);山东省自然科学基金青年项目(ZR2021QF110); 山东省社会科学规划研究项目(22CJJJ31); 山东省重点研发计划(软科学)重点项目(2023RZB06052)