单线电化铁路隧道衬砌结构极限状态设计式中分项系数研究

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 1997, Vol. 0 ›› Issue (04) : 1 -7. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.1997.04.001

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根据隧道衬砌结构极限状态的特点，选用抗力和作用效应两项综合分项系数和可靠度调整系数，分别按“分位值法”、水工系统提出的方法和RBDF法计算分项系数，通过分析比较提出修订规范时采用的分项系数的建议值。

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宋玉香,景诗庭,刘勇单线电化铁路隧道衬砌结构极限状态设计式中分项系数研究[J]. 石家庄铁道大学学报（自然科学版）, 1997, 0(04): 1-7 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.1997.04.001

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