城轨车辆设备悬挂点的振动测试及特性分析

摘要

为获得城轨车辆设备悬挂点的振动特性,以南京地铁宁天线的车辆为研究对象,针对车底悬挂的牵引逆变器、辅助变流器、高压电器箱、扩展供电箱和空心电抗器等设备开展线路运行的振动测试,并与GB/T 21563—2018进行对比分析。研究结果表明,各测点在GB/T 21563—2018推荐频率范围内的有效值均在标准值50%之内,大部分测点的振动有效值小于标准值的20%,小部分测点在0～3 200 Hz频率范围的有效值超过标准值。牵引逆变器、高压电器箱、扩展供电箱和空心电抗器等设备的振动频谱存在一定的相似性,大致分为低频、中频和高频3个区域,而辅助变流器的振动频谱集中在低频和高频2个区域。实际线路振动测试获得的设备悬挂点特性可为车辆及设备的结构设计提供指导。

关键词

城轨车辆 / 悬挂 / 振动测试 / 牵引逆变器 / 辅助变流器

基金资助

湖南省自然科学基金(2020JJ4448); 湖南省高等学校应用特色学科(湘教通XJT[2018]469); 湖南省高等学校科技创新团队(湘教通XJT[2019]379); 湖南文理学院科技创新团队(校办通[2020]26号);湖南文理学院博士启动基金(19BSQD26); 常德市2020年度指导性科技计划项目(2020ZD34)