重载机车车轮磨耗演化对轮轨接触关系的影响

郝凯, 刘鹏飞, 王晨, 刘晓东, 王晨龙

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210180

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2021, Vol. 34 ›› Issue (04) : 59 -65. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210180

重载机车车轮磨耗演化对轮轨接触关系的影响

郝凯, 刘鹏飞, 王晨, 刘晓东, 王晨龙

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摘要

为掌握我国重载车轮型面演变及轮轨匹配特性,以南同蒲线运行某型和谐号六轴重载机车为例,进行车轮型面跟踪测试,在UM软件建立重载机车动力学模型,基于Kik-Piotrowsk算法和Archard磨耗模型,对该线路车轮磨耗演化仿真。验证模型准确性,进一步预测1个镟修周期车轮型面演化,分析轮轨匹配等效锥度规律。结果表明,仿真结果与实测结果贴近,平均磨耗速率相差较小;1～3位轮对在0～2万km等效锥度曲线、接触点分布变化显著,8～10万km后等效锥度曲线、接触点分布较为相似;磨耗后期1位轮对轮缘磨耗严重,但等效锥度向初始值靠近,约为0.121,2位轮对轮缘磨耗较轻,等效锥度较低,约为0.014。