“金属的腐蚀与防护”项目式教学

靳艳艳 ,  韩林延 ,  张瑞雪 ,  白玥明

实验教学与仪器 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (3) : 47 -50.

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实验教学与仪器 ›› 2026, Vol. 43 ›› Issue (3) : 47 -50. DOI: 10.19935/j.cnki.1004-2326.2026.03.012
实验教学课例精析·化学

“金属的腐蚀与防护”项目式教学

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摘要

以港珠澳大桥百年防腐工程为现实案例,构建基于真实情境的高中化学项目式教学框架。教学团队将跨海大桥防腐技术这一复杂工程问题转化为系列学习任务,引导学生在解决实际问题的过程中系统掌握电化学知识,实现深度学习。教学过程采用“教—学—评”一体化模式,并有机融合化学学科核心素养,重点培养学生的工程思维与实践能力。分析大桥不同腐蚀区域的防护策略,据此设计金属腐蚀与防护的递进式教学体系,包含3个模块:探究钢铁腐蚀基本原理、分析腐蚀速率影响因素和设计差异化防护方案。教学结果表明,基于真实工程案例的教学能有效提升学生的科学推理与知识迁移能力,促进其对电化学理论模型的深度理解。此外,在教学中引入数字化实验手段与前沿科研文献,能进一步强化学科知识与工程实践的联系,从而为高中化学项目式教学提供可借鉴的范例。

Graphical abstract

关键词

金属的腐蚀与防护 / 项目式教学 / 项目式学习 / 港珠澳大桥 / 工程实践 / 核心素养培养

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靳艳艳,韩林延,张瑞雪,白玥明. “金属的腐蚀与防护”项目式教学[J]. 实验教学与仪器, 2026, 43(3): 47-50 DOI:10.19935/j.cnki.1004-2326.2026.03.012

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金属腐蚀是材料科学和工程领域的重要课题,全球每年因金属腐蚀造成的经济损失高达数万亿美元。在海洋环境中,高盐、高湿、干湿交替等恶劣条件会加速金属腐蚀进程,对基础设施的耐久性构成严峻挑战。港珠澳大桥作为世界最长的跨海大桥,其百年耐久性设计采用了先进的电化学防腐技术(如外加电流阴极保护),为工程教学提供了极具探究价值的现实案例。项目式教学强调以真实问题为导向,通过整合学科知识与实践能力,帮助学生形成系统性思维。该项目学习以港珠澳大桥为切入点,通过实验探究、数据分析与方案设计等任务,引导学生从热力学与动力学双重视角分析腐蚀机理与防护措施,从而将抽象的金属腐蚀理论转化为可探究的项目任务。这一教学模式契合《普通高中化学课程标准(2017年版2020年修订)》(以下简称《课标》)“素养导向”的要求,能有效激发学生的科学探究兴趣,更有助于培养其解决复杂工程问题的能力与素养。

1 项目背景与教学价值分析

“金属的腐蚀与防护”属于苏教版高中化学选择性必修1“化学反应与能量”专题。该单元整合了化学反应速率、电化学等核心概念,要求学生综合运用所学知识解决实际问题。作为原电池、电解池知识的延伸应用,该项目学习的目的是,希望通过真实工程案例帮助学生建构电化学模型,提升学科素养。《课标》明确要求,学生应能运用电化学原理解释腐蚀现象并设计防护方案,同时强调教学内容应联系社会生活实际[1]。因此,笔者期望通过分析大桥不同腐蚀区域的防护策略,构建金属腐蚀与防护的教学体系。其项目设计包含3个递进式教学模块:首先,通过实验探究钢铁腐蚀的基本原理,引导学生建构初步的电化学认知模型;其次,分析影响腐蚀速率的关键因素,培养学生基于多源证据进行科学推理的能力;最后,针对不同腐蚀环境设计防护方案,强化学生的知识迁移应用能力,促进其形成系统化的工程思维能力。

2 教学目标

(1) 通过分析工程案例,理解金属腐蚀的危害性,掌握电化学腐蚀的实验研究方法;结合海洋环境特征,根据跨海大桥腐蚀区域划分示意图,总结各类腐蚀反应的条件和本质;最终,发展学生的“模型认知与证据推理”素养。

(2) 模拟海洋环境,进行实验对比,探究腐蚀速率的影响因素;运用数字化实验手段分析吸氧腐蚀过程,完善电化学理论模型,并通过实验验证腐蚀产物,提升学生的科学探究能力。

(3) 基于电化学原理,针对大桥不同部位设计差异化防护方案,实现从理论模型到工程应用的转化,帮助学生深化模型认知素养,认识科学技术的社会价值,培养其“科学探究与创新意识”,增强其社会责任意识(工程安全与环保)。

3 项目式教学的实施

【项目引入】播放港珠澳大桥的纪录片片段,引入“港珠澳大桥可以百年不腐”的话题。对比其他大桥在海洋中的腐蚀区域图,提出该节课的终极问题“港珠澳大桥为何能百年不腐?”

【项目拆解】师生讨论后拆解项目任务,分为3个子任务:①观察“跨海大桥腐蚀区域划分示意图”,分析腐蚀程度不同的原因,设计实验探究金属腐蚀的影响因素;②根据实验结果,分析并归纳钢铁腐蚀原理;③根据腐蚀原理及腐蚀速率影响因素,设计并展示“桥梁防腐蚀方案”(需说明原理),进而与港珠澳大桥防腐蚀方案进行对比。

(1) 大桥钢铁腐蚀速率影响因素探究。

【小组研讨】各小组结合海洋环境小资料和“跨海大桥腐蚀区域划分示意图”(图1),思考并讨论:在海洋大气环境中,大桥的哪些部位钢铁腐蚀速率最快?造成腐蚀速率不同的因素是什么?

【学生汇报】浪溅区腐蚀程度最严重,也就是腐蚀速率最快。该区域比大气区湿度高,比下面几个区的氧气浓度高。分析图1可知,腐蚀速率与湿度、氧气浓度有关。

【教师小结】逻辑清晰。还有其他因素吗?请同学们根据自己的经验进行猜想。

【学生回答】建筑材料(钢铁)、溶液中离子浓度、温度。

【教师引领】好,让我们设计实验来验证大家的猜想。

【实验探究】学生分组进行铁粉腐蚀实验,铁粉腐蚀装置如图2所示,观察反应10 min,记录实验现象。实验用品与实验现象如表1所示。

【学生汇报交流】对比实验1、实验3发现,有碳粉的铁粉比纯铁粉腐蚀得快;对比实验2、实验3、实验4发现,自由移动离子浓度高,腐蚀速率快;对比实验4、实验5发现,温度高的金属腐蚀得更快;实验4、实验6对比说明,氧气浓度会影响金属腐蚀速率。

【设计意图】知识层面:帮助学生理解不同材质、不同环境对电化学腐蚀的影响;能力与素养层面:训练学生的控制变量实验设计能力、基于证据推理能力。

(2) 钢铁腐蚀原理探究。

【教师】倘若导管液面上升,表明内部气压降低,那么被消耗的气体是什么?如何验证这一结论?

【学生】推测被消耗的气体是氧气,但不知道怎么验证。

【演示实验】向密闭锥形瓶中加入铁粉、碳粉和NaCl溶液,通过氧气传感器实时监测装置内的氧气体积分数变化,得到相应的动态曲线,如图3所示。

【师生共建】探讨钢铁吸氧腐蚀过程中的电极组成(正极/负极)、电极反应、电子转移方向,初步建构钢铁吸氧腐蚀的原电池认知模型[2]。

【教师】这种消耗氧气的腐蚀叫作钢铁的吸氧腐蚀。除了吸氧腐蚀外,还有没有其他类型?让我们来探究不同pH条件下的腐蚀情况。

【数据分析】在不同pH条件下,呈现压强传感器监测的密闭试管内气体压强随时间变化曲线,如图4所示。

【问题引导】结合数据分析以下问题:①pH在2~3和pH为4时,曲线趋势不同的原因;②写出两种pH情况下正极的电极方程式;③思考正极主要电极方程式为什么不同?

【小组汇报】当pH为2~3时气压上升,表明有气体生成。结合化合价变化与元素守恒,推断H⁺得电子被还原,电极反应为:2H++2e-=H2↑,说明酸性较强时H⁺的氧化性占主导;而pH为4时,气压先上升后下降。气压增大,可能是发生上述反应,产生氢气;气压减小,可能是上述反应消耗H⁺,pH增大后发生吸氧腐蚀,电极反应为:O2+4H++4e-=2H2O↑,反映此时氧气还原反应成为主导过程。

【资料卡片】热力学视角:在相同pH条件下,吸氧腐蚀的正极电势(EO2/OH-)始终高于析氢腐蚀(EH+/H2),表明吸氧腐蚀在酸性、中性、碱性环境中均具有自发优势[3]。

【师生共建】两种腐蚀可能共存,需综合热力学可能性(电极电势)与动力学速率(反应速度)进行分析。在强酸性环境中,尽管吸氧腐蚀热力学占优,但H⁺浓度高可能导致析氢腐蚀速率更快。吸氧腐蚀速率,受限于界面O₂浓度;析氢腐蚀速率,取决于H⁺浓度与电极材料。

【教师】请对金属腐蚀进行分类,并指出不同腐蚀类型的条件和实质,并填写于表2之中。

【设计意图】知识层面:运用传感器技术探究钢铁腐蚀的实质,了解不同酸碱性对金属腐蚀原理的影响,初步认识不同腐蚀类型的竞争关系;能力与素养层面:基于实验图像的推理与解释,发展证据推理与模型认知素养。

(3) 设计针对大桥不同区域腐蚀的防护措施。

【教师】如果你是大桥工程师,请利用电化学知识,解决全浸区和潮汐飞溅区钢铁腐蚀严重的问题。

【学生任务】绘制实验装置简图(图5),标注关键材料与试剂,并阐述设计原理。

【教师提问】除电化学保护外,还有哪些方法可减缓金属腐蚀?请举例说明。

【小组汇报】基于腐蚀速率的影响因素,可采取以下防护策略:①优化钢材成分或选用耐蚀合金;②采用物理隔绝法,如采取施加防腐涂层、镀层或包覆保护膜等措施。

【视频展示说明】下面,我们观看纪录片,看看当时的工程师是怎么解决这个问题的。

【学生观看后回答】工程师常运用电化学知识解决腐蚀问题。此外,鉴于海洋环境的复杂性,特殊的涂层材料也成为防腐的关键手段。

【教师引导】引入工业标准(如ISO 12944腐蚀等级)[4]。请同学们完成以下任务:①总结探究“金属腐蚀的防护”问题的研究方法和分析思路(图6);②制作金属腐蚀和防护宣传手册。

【学生活动】基于已掌握的腐蚀原理,归纳金属电化学腐蚀行为及其防护策略的研究路径;课下,制作金属腐蚀和防护宣传手册。

【设计意图】学以致用,结合防腐标准和港珠澳大桥防腐的实际方案,指导学生认识防腐工程的系统性和复杂性,发展其科学态度与社会责任等素养。

4 项目式教学的课堂评价

为实现“教—学—评”一致性并对教学效果进行客观评估,笔者构建了多维过程性评价体系。该体系通过量化指标(表3),持续跟踪与评估学生的实验设计能力、数据分析水平及方案创新性,进而为开展精准的个性化指导奠定基础。

5 项目式教学效果与反思

在项目式学习过程中,学生能根据以往经验分析大桥不同区域腐蚀的原因,并根据猜想设计对照实验;在小组讨论过程中完善实验设计,并能根据实验现象进行严谨的推理,最终确定影响钢铁腐蚀速率的因素。

在传感器实验中,学生能够根据实验图像进行简单的推理,从而理解吸氧腐蚀和析氢腐蚀的反应实质与反应条件,进而建构钢铁腐蚀的认知模型,发展证据推理与模型认知素养。在查阅资料后,学生能从电位差的角度认识两种电化学腐蚀的竞争关系,认识到钢铁腐蚀的复杂性,发展变化观念与平衡思想。

当然,海洋环境比较复杂,该节课的实验探究规避了很多复杂因素。对此,笔者将在后续教学中继续探究,以期产生系列成果,从而为教学提供一系列典型案例。

参考文献

[1]

中华人民共和国教育部. 普通高中化学课程标准(2017年版2020年修订) [S].北京:人民教育出版社,2020.

[2]

王丽娜.“辽宁舰的前世、今生与未来”项目教学:以“金属的腐蚀与防护”研究为例[J].化学教与学,2024(15):7-11,95.

[3]

李新兰.基于概念转变的复习教学课例研究:以“钢铁的电化学腐蚀”为例[J].化学教与学,2025(05):72-76,93.

[4]

李承昌,路波,姜博.影响跨海大桥耐久性的关键部位及设计对策[J].公路交通科技(应用技术版),2015,11(12):204-206.

基金资助

2024年度河北省教育科学规划一般课题“数智时代高中化学多学科融合课堂教学的实践研究”(2404344)

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