地铁出入线反射型声屏障降噪效果影响因素分析

徐平; 杜炫錡; 何况; 杨延峰

doi:10.13705/j.issn.1671-6833.2025.03.003

郑州大学学报（工学版） ›› 2025, Vol. 46 ›› Issue (03) : 67 -74. DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2025.03.003

地铁出入线反射型声屏障降噪效果影响因素分析

徐平, 杜炫錡, 何况, 杨延峰

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

为了改善地铁出入线沿线居民的生活环境，以郑州某线地铁出入线为工程实例，基于快速多极边界元方法，采用Virtual Lab声学仿真软件构建声屏障模型，将低速地铁列车行驶的轮轨噪声简化为双点声源，引入声压级插入损失来表征声屏障的降噪效果，分析了声源声压级、声屏障高度、声屏障与声源距离、声屏障顶端结构和受声点位置等因素对声屏障降噪效果的影响。根据仿真模拟结果，在地铁出入线靠近居民建筑一侧设置了高4 m、与双声源中心距离3 m的直立Y型反射声屏障，现场实测了声屏障设置后的噪声信号，获得了噪声特征参数，仿真结果与测试结果具有较好的吻合性，验证了仿真计算的合理性。地铁出入线沿线建筑与轨道中心的最近距离为30 m,实测的设置声屏障后沿线居民建筑的噪声满足相关规范要求，Y型反射声屏障具有较好的降噪效果。相关成果可为地铁出入线的声屏障设计和降噪效果评价提供参考。