大连交通大学学报

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2024年, 第45卷, 第05期　
刊出日期：2024-10-15
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基于E-DSGE模型的新能源汽车产业冲击效应研究

2024, 45(05): 1-7+15. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.001

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纯电动公交车辆调度与司机排班联合优化

2024, 45(05): 8-15. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.002

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基于改进Apriori算法的道路运输事故致因分析

2024, 45(05): 16-23. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.003

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基于PLS-SEM和NCA的大学生网约车满意度研究

2024, 45(05): 24-32. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.004

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基于YOLO+DeepSort的出租车检测及交通流影响研究

2024, 45(05): 33-41. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.005

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基于纵向动力学的重载列车长大坡道牵引力提升方式研究

2024, 45(05): 42-48. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.006

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抗侧滚扭杆对地铁车体横向疲劳性能影响

2024, 45(05): 49-52. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.007

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基于改进PSO-LSTM的列车空转预警模型研究

2024, 45(05): 53-60. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.008

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基于改进高斯过程回归模型的柴油机机油黏度变化趋势预测

2024, 45(05): 61-68+90. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.009

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基于双目视觉的废料尺寸测量系统设计与研究

2024, 45(05): 69-74. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.010

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中、下承式索支承人行桥动力特性的对比分析

2024, 45(05): 75-84. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.011

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生土建筑基体-面层界面抗剪性能的试验研究

2024, 45(05): 85-90. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.012

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海南滨海粉细砂压实特性试验研究

2024, 45(05): 91-97. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.013

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基于单因子抗差估计的SINS/DR高速列车组合导航定位研究

2024, 45(05): 98-104+113. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.014

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甚低频声波介导纵向谐振式磁电天线通信研究

2024, 45(05): 105-113. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.015

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基于模型的新闻文本自动摘要研究

2024, 45(05): 114-120. https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.016

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