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2024年, 第45卷, 第05期
刊出日期：2024-10-15
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基于E-DSGE模型的新能源汽车产业冲击效应研究
2024, 45(05): 1.7+15
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.001
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纯电动公交车辆调度与司机排班联合优化
2024, 45(05): 8.15
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.002
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基于改进Apriori算法的道路运输事故致因分析
2024, 45(05): 16.23
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.003
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基于PLS-SEM和NCA的大学生网约车满意度研究
2024, 45(05): 24.32
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.004
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基于YOLO+DeepSort的出租车检测及交通流影响研究
2024, 45(05): 33.41
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.005
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基于纵向动力学的重载列车长大坡道牵引力提升方式研究
2024, 45(05): 42.48
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.006
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抗侧滚扭杆对地铁车体横向疲劳性能影响
2024, 45(05): 49.52
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.007
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基于改进PSO-LSTM的列车空转预警模型研究
2024, 45(05): 53.60
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.008
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基于改进高斯过程回归模型的柴油机机油黏度变化趋势预测
2024, 45(05): 61.68+90
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.009
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基于双目视觉的废料尺寸测量系统设计与研究
2024, 45(05): 69.74
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.010
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中、下承式索支承人行桥动力特性的对比分析
2024, 45(05): 75.84
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.011
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生土建筑基体-面层界面抗剪性能的试验研究
2024, 45(05): 85.90
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.012
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海南滨海粉细砂压实特性试验研究
2024, 45(05): 91.97
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.013
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基于单因子抗差估计的SINS/DR高速列车组合导航定位研究
2024, 45(05): 98.104+113
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.014
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甚低频声波介导纵向谐振式磁电天线通信研究
2024, 45(05): 105.113
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.015
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基于模型的新闻文本自动摘要研究
2024, 45(05): 114.120
https://doi.org/10.13291/j.cnki.djdxac.2024.05.016
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