交通信息与安全

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2025年, 第43卷, 第2期　
刊出日期：2025-04-25
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基于关联规则挖掘的船员不安全行为致因网络分析

2025, 43(2): 1-10.
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基于盛行交通流的终端空域运行风险评估方法

2025, 43(2): 11-18+35.
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公路隧道入口区域交通标志信息量对驾驶人视觉行为影响的实证研究

2025, 43(2): 19-27.
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基于D-S证据理论的地铁站安全风险评估方法

2025, 43(2): 28-35.
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基于PEW-YOLOv8的内河船舶目标检测方法

2025, 43(2): 36-43.
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基于Transformer-TCN-GRU的场面滑行轨迹预测模型

2025, 43(2): 44-53+64.
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基于图神经网络的手机扫描点云路面坑洞检测方法

2025, 43(2): 54-64.
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基于MASTGCN的AIS信息船舶SO₂排放预测模型

2025, 43(2): 65-73.
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基于SEM的高铁点线通过能力动态耦合协调方法

2025, 43(2): 74-84.
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城市自适应出行热点探测及区域划分方法

2025, 43(2): 85-94.
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混行下CAV作业区分段式深度强化学习合流模型

2025, 43(2): 95-108.
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大型枢纽机场航站楼港湾区运行程序优化方法

2025, 43(2): 109-118.
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自动驾驶功能使用意愿的影响因素分析

2025, 43(2): 119-126.
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基于QRF-SA-ConvLSTM模型的网约车需求预测方法

2025, 43(2): 127-135.
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智能网联环境下高速道路交通运行风险分析综述

2025, 43(2): 137-153.
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基于机器学习方法的路面病害检测研究综述

2025, 43(2): 154-168.
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面向路域感知的路侧多传感器位置标定方法

2025, 43(2): 169-176.
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基于BKPE安全场模型的复杂天气状态下的行车风险识别方法

2025, 43(2): 177-186.
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“基于道路全息感知及人工智能的主动交通安全防控”专栏主编简介

2025, 43(2): 187-187.
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Autonomous Transportation Research期刊简介

2025, 43(2): 188-188.
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“基于道路全息感知及人工智能的主动交通安全防控技术”专栏导言

2025, 43(2): 136+187-136+187.