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2025年, 第43卷, 第5期
刊出日期：2025-10-25
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道路标线逆反射性能衰退与长效性能研究综述
2025, 43(5): 1-11.
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本期导读
2025, 43(5): 3-3.
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考虑驾驶人行为响应的在途突发事件交通诱导机制
2025, 43(5): 12-23.
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考虑行人过街安全的交叉口车路协同控制方法
2025, 43(5): 24-32.
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快速路交织区汇入行为辨识与交通影响分析
2025, 43(5): 33-43.
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山岭重丘区货车交通事故诱因识别与因素关联挖掘方法
2025, 43(5): 44-56.
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民航机场飞行区安全事件致因分析的DEMATEL-ISM-BN模型
2025, 43(5): 57-69.
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考虑样本不平衡性的严重交通事故致因耦合作用分析
2025, 43(5): 70-78.
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基于前轮转角补偿的牵引车-飞机系统运动学模型及轨迹跟踪控制方法
2025, 43(5): 79-92.
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基于激光雷达的无人驾驶场景行人轨迹预测方法
2025, 43(5): 93-102+114.
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基于分层架构的智能网联编队-信号联动耦合控制与优化方法
2025, 43(5): 103-114.
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高密度立交场景下驾驶人眼动特性的性别差异
2025, 43(5): 115-127.
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基于多尺度空间特征融合的高速公路车道级交通流量预测方法
2025, 43(5): 128-136.
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基于FL-XGBoost的换道超车驾驶行为生态性评估方法
2025, 43(5): 137-146+190.
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考虑充电排队时延的电车配送路径规划方法
2025, 43(5): 147-158.
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基于加速度数据的城市地下螺旋匝道驾驶操纵行为分析
2025, 43(5): 159-168.
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基于张量分解的救援车辆行程时间预测模型
2025, 43(5): 169-179.
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基于DMPC-A
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融合的多无人机路径规划算法
2025, 43(5): 180-190.
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Autonomous Transportation Research期刊简介
2025, 43(5): 192-192.
2025年 第43卷 第6期
刊出日期：2025-12-25
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