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2021年, 第34卷, 第03期
刊出日期：2021-03-25
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考虑纤维取向的自密实混凝土梁抗弯性能分析
2021, 34(03): 1.7+59
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210125
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方形超高层建筑风振轨迹及耦合效应试验研究
2021, 34(03): 8.14
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210114
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灌浆套筒连接装配式混凝土桥墩CFRP-外置耗能钢筋组合加固效果研究
2021, 34(03): 15.21+50
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210092
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斜拉索人行天桥承载力研究
2021, 34(03): 22.27
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210030
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新型隔振器的性能分析
2021, 34(03): 28.36
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210016
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抬轮器对工程车过道岔动力学性能的影响
2021, 34(03): 37.43+66
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210041
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重载货车刚柔耦合模型的轮轨接触及振动传递规律研究
2021, 34(03): 44.50
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210021
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基于有限元方法的内圈装反轴承受力分析与寿命评估
2021, 34(03): 51.59
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210040
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基于滑模控制的三轴重型汽车平顺性优化研究
2021, 34(03): 60.66
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210071
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新能源汽车路噪主动控制优化研究
2021, 34(03): 67.73
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210077
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地铁车辆牵引变流器的噪声测试及仿真分析
2021, 34(03): 74.80
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210056
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截面积尺寸对微通道换热器流动特性的影响机理
2021, 34(03): 81.86
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200154
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基于STM32和FPGA的电动汽车主动声浪控制器设计
2021, 34(03): 87.93
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210074
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车用永磁同步电机磁热耦合分析
2021, 34(03): 94.99
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20200185
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车载全空域相控阵波束形成研究
2021, 34(03): 100.105
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210003
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基于M-DTCWT和2APCNN的多聚焦图像融合
2021, 34(03): 106.112
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210034
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神池南站通过能力分析与优化对策研究
2021, 34(03): 113.118
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210096
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正交设计和响应面设计在路用混凝土配合比优化中的应用与比较
2021, 34(03): 119.126
https://doi.org/10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20210045
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